BUFD baja otomotif rendah karbon dan karbon sangat rendah
Dengan kinerja gambar dan pengelasan yang sangat baik serta akurasi dimensi yang relatif tinggi, pelat baja karbon rendah dan karbon ultra-rendah yang digulung oleh JW STEEL telah banyak diterapkan pada pembuatan berbagai suku cadang otomotif. Dengan beberapa keuletan, pelat baja otomotif karbon rendah dan karbon ultra-rendah BUFD cocok untuk pembentukan, pembengkokan, atau pengelasan sederhana.
Kinerja mekanis dan proses baja otomotif rendah karbon dan ultra-rendah karbon BUFD:
|
|
Kekuatan hasila |
Kekuatan tarik Mpa |
Persen Perpanjangan Setelah Putus (L0=80mm, b=20mm)% Lebih besar dari atau sama dengan |
RB, C |
catatan, c |
|||
|
Ketebalan Nominal mm |
||||||||
|
<0.60 |
0.60~<1.0 |
1.0~<1.6 |
Lebih besar dari atau sama dengan 1,6 |
|||||
|
BUFD |
120~190 |
250 |
42 |
44 |
46 |
48 |
1.8 |
0.21 |
mengambil RP0.2 jika hasil tidak jelas, jika tidak ReL.
menggunakan sampel P14 GB/T228
c. r=(r90+2r45+r0)/4; n= (n90 +2n45+n0)/4.
Ukuran pelat baja otomotif karbon rendah dan ultra-rendah BUFD:
Ketebalan nominal: {{0}}.30mm~0.35mm, lebar nominal: 700mm~1850mm.
Tanda regangan tarik baja otomotif karbon rendah dan karbon ultra-rendah BUFD:
Dijamin tidak akan timbul tanda regangan tarik pada pelat dan strip baja pada saat penerapannya jika disimpan pada suhu ruangan.
Kualitas permukaan baja otomotif rendah karbon dan ultra-rendah BUFD:
|
|
Kode No. |
Fitur |
|
Permukaan finishing yang relatif bermutu tinggi |
FB(O3) |
Diperbolehkan adanya beberapa cacat permukaan yang tidak akan mempengaruhi pembentukan dan daya rekat lapisan & pelapisan seperti goresan kecil, cetakan, lubang, tanda gulungan dan warna oksidasi. |
|
Permukaan finishing bermutu tinggi |
FC (O4) |
Satu sisi dengan kualitas yang relatif baik bebas dari cacat luar biasa yang terlihat dan sisi lainnya setidaknya harus memenuhi persyaratan FB. |
|
Permukaan finishing bermutu sangat tinggi |
FD(O5) |
Satu sisi dengan kualitas yang relatif baik bebas dari cacat apapun, yaitu kualitas tampilan setelah pengecatan atau elektrogalvanisasi tidak terpengaruh, dan sisi lainnya harus memenuhi persyaratan FB minimal. |
Saat ini, produsen utama sedan dan mobil penumpang dalam negeri semuanya menggunakan pelat O5 dalam jumlah besar untuk bagian penutup luar yang besar seperti pelat pintu luar, pelat penutup bagasi, pelat samping luar, dan penutup atas. Mereka menunjukkan efek aplikasi yang sangat baik dan dapat menggantikan pelat baja impor.
Tag populer: bufd baja canai dingin, produsen, pemasok, pabrik bufd baja canai dingin Cina, baja gulung dingin untuk pesanan curah, baja gulung dingin untuk kepuasan pelanggan, baja gulung dingin untuk pembuatan just-in-time (JIT), baja gulung dingin untuk pesanan sedang, baja gulung dingin untuk pembuatan gesit, baja gulung dingin untuk perbaikan berkelanjutan
