Pengoperasian normal transformator
①Mode operasi terukur. Trafo dapat beroperasi sesuai dengan spesifikasi papan nama pada kondisi pendinginan tertentu. Temperatur yang diijinkan selama pengoperasian trafo terendam oli harus diperiksa berdasarkan temperatur oli atas. Temperatur oli bagian atas harus mematuhi peraturan pabrikan, namun temperatur maksimum tidak boleh melebihi 95 derajat. Untuk mencegah kerusakan oli trafo terlalu cepat, suhu oli bagian atas tidak boleh melebihi 85 derajat.
Tegangan eksternal daritransformatorumumnya tidak boleh melebihi 105% dari nilai pengenal. Pada saat ini, sisi sekunder transformator dapat mengalirkan arus pengenal. Dalam kasus individual, setelah pengujian atau dengan persetujuan pabrikan, tegangan yang diberikan dapat mencapai 110% dari tegangan pengenal.
② Kelebihan beban diperbolehkan. Transformator dapat beroperasi pada kondisi beban berlebih normal atau beban berlebih akibat kecelakaan. Beban lebih normal dapat sering digunakan, dan nilai yang diijinkan ditentukan berdasarkan kurva beban transformator, kondisi pendinginan, dan beban yang dibawa oleh transformator sebelum beban lebih. Accident Overloading hanya boleh digunakan pada situasi kecelakaan (transformator yang masih beroperasi).
Nilai kelebihan beban kecelakaan yang diijinkan harus mematuhi peraturan pabrikan; jika tidak ada peraturan pabrikan, trafo terendam oli pendingin otomatis dapat dioperasikan sesuai dengan persyaratan dalam tabel.
(a) Fenomena abnormal selama pengoperasian. Jika ditemukan fenomena abnormal selama pengoperasian transformator (seperti kebocoran oli, level oli yang tidak mencukupi di bantalan oli, pemanasan tidak normal, suara tidak normal, dll.), maka harus dilakukan upaya untuk menghilangkannya. Jika salah satu kondisi berikut ini terjadi, perbaikan harus segera dihentikan.
① Suara internal keras, sangat tidak rata, dan ada suara letupan.
②Dalam kondisi pendinginan normal, suhu tidak normal dan terus meningkat.
③Suntikkan oli ke dalam bantalan oli atau semprotkan ke dalam pipa tahan ledakan.
④ Kebocoran oli menyebabkan level oli turun di bawah batas indikator level oli.
⑤ Warna oli terlalu banyak berubah dan karbon muncul di dalam oli.
⑥ Casingnya rusak parah dan habis.
(b) Kelebihan beban yang tidak diperbolehkan, kenaikan suhu dan level oli yang tidak normal. Jika kelebihan beban trafo melebihi nilai yang diijinkan, beban trafo harus disesuaikan tepat waktu. Ketika suhu minyak trafo naik melebihi batas yang diijinkan, penyebabnya harus diidentifikasi dan tindakan harus diambil untuk menguranginya. Oleh karena itu, pekerjaan berikut harus dilakukan.
① Periksa beban trafo dan suhu media pendingin, dan periksa suhu yang harus dicapai pada beban dan suhu pendinginan tersebut.
② Periksa pengukur suhu.
③ Periksa perangkat pendingin mekanis trafo atau kondisi ventilasi ruang trafo.
Jika ditemukan bahwa suhu oli lebih dari 10 derajat lebih tinggi dari biasanya pada beban dan suhu pendinginan yang sama, atau suhu oli terus meningkat sementara beban tetap tidak berubah, dan perangkat pendingin, ventilasi ruang transformator, dan termometer semuanya normal , mungkin ada kesalahan internal pada trafo (seperti kebakaran pada inti besi, korsleting antar lapisan kumparan, dll.), segera hentikan perbaikan.
Jika oli pada trafo sudah memadat maka trafo boleh dioperasikan dengan beban, namun harus diperhatikan apakah temperatur oli atas dan sirkulasi oli normal.
Apabila ditemukan bahwa level oli trafo jauh lebih rendah dari level oli yang seharusnya pada suhu oli pada saat itu, oli harus segera ditambahkan. Jika level oli turun dengan cepat karena kebocoran oli dalam jumlah besar, dilarang mengganti relai gas agar hanya bekerja berdasarkan sinyal, namun harus segera diambil tindakan untuk menutup kebocoran dan segera mengisi bahan bakar.
